
T系列转向箱的装配:
1、转向箱装配前,轴承位不得有任何的污质存在。
2、确认电机和转向箱是否完好无损,并且严格检查两者相连接的各部位尺寸是否匹配。
2、装配时应在配合件表面涂一层润滑油。
3、使用专用工具,严禁采用直接击打的方法装配,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。
4、连接时必须保证输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或齿轮磨损。
5、滚动轴承装好后,转向箱应用,相对运动件的转动应灵活、轻便。
6、转向箱装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差。







1、齿轮减速机用优质合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级。 2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力。 3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型。 4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,避免了功率浪费。 5、采用cad/cam设计制造,转向箱,保证质量的稳定性。 6、采用多种密封结构,防止漏油。 7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能



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